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Firma Hug Engineering GmbH |
SCR Katalysatorsystem Typ "STARU" |
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Das Katalysatorsystem "STARU" (Stationär-Rund) eignet sich zur
Reinigung von Abgasen hinter Diesel- und Gasmotoren durch seine kompakte und effiziente
Bauart. Die Stickstoffminimierung erfolgt durch Eindüsung von Harnstoff und der Reaktion
im SCR-Teil. Durch das Hintereinanderschalten von mehreren Reihen können Werte erreicht
werden, die weit unter den gesetzlichen Forderungen liegen. Die hierzu speziell
entwickelten Zweistoffdüsen (Harnstoff und Luft) und Mischer garantieren eine
gleichmäßige Verteilung des Reaktionsmittels und somit eine optimale Umsetzungsrate.
Eindüspumpe, Kompressor und Steuerung sind in kompakten Steuerschränken untergebracht. Kostspielige Bereitstellung von Pressluft oder
aufbereitetem Wasser entfallen. Das System kann durch die Nachschaltung eines
Oxydationskatalysators ergänzt werden. Hier werden Kohlenmomoxid und Kohlenwasserstoff
minimiert.
Das "STARU-System" zeichnet sich aus durch:
SCR Katalysatorensytem Typ "COMPACT"Das Katalysatorensystem "COMPACT" ist entwickelt worden zum Einsatz in
Dauerbetriebsanlagen zur Minimierung von Stickoxiden, Kohlenmonoxid und
Kohlenwasserstoffen hinter Diesel- und Gasmotoren. Die Stickstoffminimierung erfolgt durch
Eindüsung von Harnstoff und der Reaktion im SCR-Teil. Die Reaktorgehäuse werden 4 oder
6-reihige in Stahl oder Edelstahl angeboten. So können durch das Hintereinanderschalten
von mehreren Reihen Werte erreicht werden, die weit unter den gesetzlichen Forderungen
liegen. Die hierzu speziell entwickelten Zweistoffdüsen (Harnstoff und Luft) und Mischer
garantieren eine gleichmäßige Verteilung des Reaktionsmittels und somit eine optimale
Umsetzungsrate. Die Eindüsstrecke kann sowohl extern (EM), als auch intern (IM)
angebracht werden. Ein verschraubter Deckel auf der Oberseite erleichtert die Wartung und
macht einen Austausch oder eine Reinigung der Waben ohne zeitaufwendige Montagen möglich.
Ebenfalls können über diese Öffnung Waben nachgerüstet werden, wenn die Anforderung an
die Luftreinhaltung erhöht werden.
Das "COMPACT-System" zeichnet sich aus durch:
Rußfilter
Funktion:Der Rußfilter wird als Einzelkomponente direkt hinter dem Abgasaustritt des Motors
positioniert. Die während des Betriebes angelagerten Rußpartikel werden, aufgrund des
Katalyts, bei einer Temperatur von ca. 430 - 450 °C gezündet und verbrennen.
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Ansprechpartner: |
Hug Engineering Gmbh, Verkaufsbüro Süd |
Weitere Info: |
Internet: http://www.hug-eng.ch |
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Stand: 22/05/99